[杭州]当城市遇见农业,与哈佛库哈斯设计大咖一起探讨新食物体系的城市空间设计N种可能

5月26日,中国美院联合东方有田、社创客,特邀美国西路易斯维尔食品港项目主创人员、纽约库哈斯建筑事务所主设计师、哈佛大学设计学院访问教授克里斯蒂(Christy Cheng)来杭开讲。介绍她在哈佛大学设计学院开的饮食与城市空间设计课,以及联合哈佛与库哈斯建筑事务所主持的路易斯维尔食物港设计。

我们希望以引介海外最新实践模式为契机,联合地方政府,企业界有识之士,共同推动中国版食物港,新食物体系在城市的落地,对话与农业相关的中国城市空间设计的N种可能性。

活动信息:

时间:2016/5/26  13:00-17:30

地点:杭州 · 中国美术学院 水岸山居(具体待定,与后台联系报名获取)

主办:中国美术学院文创设计制造业协同创新中心、东方有田-生态共享社区、社创客

形式:小型闭门研讨会,仅邀约相关人士

报名:少量席位,开放给有意推动本土食品港建设人士(截止时间 2016/5/22 12:00

研讨目的:

a.介绍以可持续食物体系为视角,组织设计城市空间的国际趋势与案例;

b.通过国内外专家及有意学习引入这种新食物体系设计观念的地方业界人士与政府人士的研讨,促进本土落地实践;

c.探索哈佛美院地方产学研合作模式,推动中国版食品港落地。

演讲嘉宾介绍:


  • 克里斯蒂(Christy Cheng)


曾在多个著名建筑设计公司供职,如大都会建筑事务所OMA(注:即通常说的库哈斯所)、艾未未北京建筑设计公司Fake Design,并牵头库哈斯OMA的西路易斯维尔食品港项目。毕业于哈佛大学设计研究院获建筑硕士学位, 跨界涉猎建筑、设计、艺术、研究和写作,是纽约和加州的注册建筑师。

2013至2015年,她负责主持哈佛大学设计研究生院饮食设计室 。近年来,为哥伦比亚大学GSAPP学院、康内尔大学AAP学院、纽约城市大学Spitzer建筑学院教授研究生建筑课程。 2014年Christy曾担任多米尼加共和国在威尼斯国际艺术双年展上的开幕展览策展队队长。

演讲与研讨内容:


  • 饮食的空间设计:食物作为建筑和城市设计的催化剂


建筑和空间城市的设计如何影响我们和食物之间的关系? 食品能激发我们对建筑和城市空间的灵感吗?我们吃的东西是由我们周围的环境所决定的吗?

饮食设计囊括了从食材的农耕、收获、消费到废物处理及其间所有环节,探索的是食物的基本元素如何被用来重新定义建筑和城市设计的类型。 

Christy 会重点介绍分享她与哈佛设计学院同学的食品枢纽相关课程以及衍生出的项目西路易斯维尔食品港(the West Louisville Food Port)设计与开发过程,及项目最新情况。

Christy 还将会分享她与哈佛大学设计学院研究生班“饮食工作室”的项目和作品:

1)在墨西哥湾全新形式的可持续垂直水产养殖;

2)超级农场2.0: 最大化食物生产,加工和分销的新型城市化;

3)设计加勒比海岸的悬浮海运中转枢纽港以帮助全球新鲜食物分销;

4)帮助本地食材分销的新模式的食品枢纽。

演讲嘉宾Christy 在哈佛设计学院的开设“饮食设计工作室”带领研究生通过在专业建筑项目和建筑工地上与专家紧密合作,探讨人与食物之间更深层次的关系 探索饮食、建筑和城市化之间的关系。食品和饮品行业是世界上最大的行业,不仅是因为其规模巨大,还因为其多标量的广度,即食品包括了从农耕+收获,收获后的处理,加工+仓储,零食+分销,消费者到废物处理的整个过程。

与全球其他行业的日益趋同以及地方特定工艺逐渐消失的趋势相反,食品和饮品是唯一一个多样化持续增加的行业。现代化使得大城市趋同,但饮食仍然保持着特点。食品不仅特殊,且与现今社会极具相关性,正像米兰世博会的主题“滋养地球,生命之源”所印证的那样。饮食工作室之前的一些作品也在米兰世博会上作为美国馆的一部分在展出。

之前的课上,她的哈佛学生们在废弃的石油钻井机里设计了一个可持续性纵向水产养殖器,在中国、澳大利亚、马达加斯加和加州设计出了基于食品生产和可持续性理念的新型城市化模型,设计了一个实际尺寸的未来派可食用性建筑的安装模型,,还有新的项目类型,比如食品中心和不固定的基础设施运输港。 

今年的项目将包括:使用一个3D食品打印机来制作可食用产品的新原型,与商业加速器FOOD-x合作为基于食品的商业企业设计建筑,在华盛顿特区打造一个食品分销和零食的新模型,为菲律宾国际大米基因银行提出一个新的设计方案。


  • 食品港是食品枢纽的升级版


根据美国农业部的定义, “食品枢纽(food hub)”是指通过对本地农产品主动进行管理收集、递送和营销的可识别来源的食物,并增强了了农场主生产的食品在批发、零售和机构需求的能力的一个企业或者组织。绝大多数的食品枢纽拥有实体仓库空间和运输卡车来运送农民的商品,主要向批发型的买家例如餐馆、杂货店和学校系统等;还有一部分会出零售给普通消费者。 

无论运营形势怎样,食品枢纽的共同点是为中小型农场主创造规模性的经济,因为这些农场主个体并不能生产足够的食物以满足区域市场的需求。而在食品枢纽的联系下,他们可以更加顺利的进行生产销售。 

食品枢纽是健康生态可持续食品聚集和分销的模式,为区域性农产品提供更多的机会、 支持采用可持续的生产方式、扩大区域性食品经济、拓展可负担的健康食品的渠道。 

帮助本地生产农产品保持生鲜(减少加工)更为环境可持续(减少运输排放),food hub 运动重点在本地与地区农产品集约销售,认为跨地区运输对于生鲜保持食品健康度(加工程度),及对于环境(长距离运输的碳排放)有负面影响。讲究保持本地农业土地与留住本地人才,为消费者提供他们日益需求的食物与地点的链接。 

Food Hub 对于供应商有价值判断选择,鼓励新农场主进入批发市场环节,让他们可以尝试新的种植方式, 反哺地区经济。他们也提供中小型生产者更多进入机构和零售市场的机会,为供应链创造就业,帮助消费者在主流食品销售体系中更多接触生鲜农产品,在低收入社区中尤其扮演重要角色。

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